?

Log in

No account? Create an account

Христос Воскрес!!!!

Всіх друзів вітаю зі святами) Щастя, миру і злагоди всім)

Христос Воскресе!!!!
Мира, счастья и удачи Вам)))
Originally posted by pryf at Вот такая красота из, 25 тысяч пробок и миллиона гвоздей
Из 25 тысяч пробок семья в деревне Брильки выложила на своем доме рисунки животных, мультфильмы и символ ЧМ-2014

Эта изба в деревне Брильки Воложинского района хорошо известна в округе. За пару месяцев дом семьи Алешко украсили композиции из нескольких тысяч пробок. Материал для работы собирается повсюду: от школ и больниц до соседей.

2642905

Читать дальше...Collapse )

[reposted post] О жлобах в нашей жизни

В одном из киевских театров, не буду говорить каком именно, работает водитель принадлежащего театру автобуса, назовем его Лёней. Лёня являет собой образ гротескный, я бы даже сказал «сценический». Жлоб, тупая скотина и мудило – вот некоторые из эпитетов, которыми наградил его актерский состав театра.

Этот театр, как и большинство театров Киева, находится в полной зависимости от художественного руководителя. Сергей Кириллович, будем так его называть, определяет репертуар, вершит судьбы приглашенных режиссеров, актеров, работников цехов и другого персонала. В его власти отпуска, зарплаты, премии, штрафы… И конечно же его персону окружает розовая аура подобострастия и восторженный шепот. Сергей Кириллович ведет умеренный образ жизни, он интеллектуал, тонкий ценитель музыки, иногда намекает на свое диссидентское прошлое, в общем, полная противоположность Лёне.

10 декабря 2013 года, из Министерства культуры, у которого театр находится в подчинении, пришло распоряжение «срочно обеспечить служащих спецподразделений внутренних войск транспортом для перевозки их к месту исполнения служебного долга» – на Майдан. Сергей Кириллович ни на минуту не задумавшись, вызвал Лёню в свой кабинет и приказал выполнять поставленную задачу.

Лёня проверил уровень масла, прогрел двигатель и поехал за город. В воинской части он загрузил полный автобус «Беркутов» и отъехав подальше, в поля, остановился. Несколько минут он покрутил стартер, после чего закурил и сообщил что «аутобус зломався и дали нэ пойидэ, хочь вбыйтэ мэнэ тут». Вот такая правдивая история из театральной жизни.

(с) Ivan SAUTKIN

Оригинал взят у lykke в История техники: Музей Октябрьской железной дороги


Еще с детства, как и многих других мальчишек (а, возможно, - и девчонок) меня восхищали в кинофильмах удивительные железные монстры - дышащие паром и имеющие горячее сердце, сжирающее тонны угля, всё существо которых была невероятная энергия, готовая в любой момент выйти или разорвать своего хозяина, состоящего из сотен тонн железа. Они двигали тяжеленные составы, груженные военной техникой, или, наоборот, мчались со скоростью стрелы, доставляя пассажиров и почту. Всего лишь сила кипящей воды, пара, заключенная в тесную оболочку и рвущегося наружу, сдвигала их с места и заставляла жить.

Сложно сейчас представить, глядя на размеры грузовых паровозов, на колеса в рост человека, на то количество металла, из которого они созданы, - какой же невероятной мощью они обладали. Они казались, теперь уже, словно вымершими динозаврами, которых уже никогда не увидеть воочию, а только лишь - на картинках, да прочих реконструкциях.
И это была мечта. В детском альбоме с марками, конечно же, нашлось и место для тех, где были изображены паровозы - такие далекие и удивительные. Только раз в жизни мне удалось увидеть на постаменте около какого-то далекого железнодорожного вокзала, его величество - Паровоз. Но его так высоко убрали, что впечатления от встречи были смазанными.
И вот, спустя много и много лет, мне удалось увидеть их так близко, как только можно было мечтать, да не один - десятки! Самых разных - удивительных и неповторимых. Железных монстров.

Этим летом мне довелось побывать в Петербурге. Я совершенно не задумывался о своей детской мечте, почему-то, не искал специально музеев, посвященных железной дороге, но разглядывая карту Петербурга и окрестностей, мой взгляд упал на значок паровоза и подпись "Музей железнодорожной техники". "Как интересно!", - восклинул я и полез искать более подробную информацию о музее, который располагался на Варшавском вокзале. Но почему-то удивительно мало нашел. Это странно, учитывая, сколько информации я отыскал о нём сейчас. Впрочем, и этого было достаточно, чтобы решить - завтра еду туда!

И поехал. Добиравшись долго и с пересадками, я все же заплутал при выходе из метро, но, сориентировавшись, дошел до нужного места. Каково же было моё огорчение, когда кассы музея оказались закрыты, территория безлюдна, а кругом - ни души. Постояв около окошка касс, я заметил движение и постучал. Не сразу, но мне открыли и сообщили, что у музея и сегодня и завтра - выходной день. "Вот чёрт, какая досада", надо же было так опростоволоситься и забыть посмотреть расписание и вспомнить тот факт, что у большинства музеев выходные выпадают именно на эти дни, да еще на тот, когда у меня был единственный шанс поехать.
Впрочем, смотрители оказались хорошими людьми, и, выслушав мою историю и пожалев, впустили на территорию. Я им очень и по-человечески благодарен за такую удивительную возможность, которая позволила мне увидеть экспонаты.

И, пусть времени у меня оказалось совсем немного и часть я даже не успел хотя бы бегло осмотреть, музей меня поразил.Это невероятное зрелище - и по масштабам, особенно, если учитывать и огромнейший, титанический труд по сбору и реставрации экспонатов, и по впечатлениям.

И мне очень хотелось бы поделиться с вами хотя бы частью впечатлений, которые удалось сохранить на камеру.
Я постарался собрать и таблички каждого экспоната, напечатав их для вас. Некоторую недостающую информацию взял из других открытых источников, ссылки на которые приведу ниже.

Надеюсь, вам понравится.

И у меня маленькая, скромная просьба к тем, кто захочет поделиться моими впечатлениями с другими - я специально не стал ставить на фотографии никаких подписей, т.к. я всего лишь запечатлел труд огромного множества и множества других людей, которые трудились и над созданием этих великолепных машин, и над их сбором, реставрацией и вкладывал свою душу и любовь к делу, но остались при этом за кадром.Огромное спасибо этим, часто безымянным для большинства, людям, за их работу и вклад в то, что я увидел и запечатлел.
Моя просьба состоит лишь в том, чтобы при использовании фотографий вы упомянули бы этот журнал, как их источник. Спасибо! И еще я буду рад, если пост вам понравится и вы захотите поделиться ссылкой на него.

Приятного просмотра, друзья!

смотреть дальше | ещё 94 фото, на всего лишь 20 Мб, множество паровозов и другой техники и описаний к нимCollapse )

Российское подразделение концерна Daimler обнародовало цены на новые автомобили. Так, в нашей стране скоро появится новый компактный кроссовер Mercedes GLA-класс, мировая премьера которого состоялась осенью. Минимальная стоимость машины составит 1 380 000 рублей.



Как говорится в сообщении "Мерседес-Бенц РУС", новый прайс-лист на легковые автомобили марки распространяется на все машины 2014 года выпуска и начнет действовать с 1 февраля 2014 года.

Компания назвала цены трех модификаций Mercedes GLA-класс с разными моторами. Базовая версия кроссовера - GLA 200 с бензиновым двигателем в комплектации "Особая серия" - будет стоить 1 380 000 рублей. Версия GLA 200 CDI "Особая серия" обойдется в 1 430 000 рублей. Самый дорогой кроссовер - GLA 250 4М "Особая серия" - обойдется в 1 540 000 рублей. Подробностей о списке опций и технических данных о машинах пока нет.

Подробнее...Collapse )

[reposted post] Сетевой словник славянофила

Бан — Исторженіе во тьму внѣшнюю
Банхаммер — Мечъ–кладенецъ
Битард — Бобыль; Бирюкъ
Большой п*здец — Свѣтопреставленіе
Бомбила — Ямщикъ
Быдло — Чернь; Сбродъ; Смердъ; Холопъ
Быдло детектед — Смерд явленный! Зрю чернь набѣгающу!
Быстро, решительно! — Борзо, пребуйно!
Ваш пост огорчает негров — Печалитъ араповъ писаніе твое
Вещества — Зелья дурманныя
Взять и у*бать — Яти да зѣло поразити
Все п*дорасы, а я — д’Артаньян — Содомиты окрестъ, азъ же единъ Добрыня Никитичъ есмь
Read more...Collapse )

Смотрели вчера?

Originally posted by pryf at Смотрели вчера?
00
Причини поражения Поветкина
Причини поражения Поветкина:
- Кличко вёл грязный бокс (постоянно бил по лицу Сашу!)
- Кличко не украинец, а немец
- Если бы бой продолжался 15 раундов (13-15 без Кличко), то Поветкин бы выиграл
- Кличко подло перестал входить в клинч в 7 раунде и начал бить Шуру
- Судьи не говорят по-русски
- Гонорар был в долларах, а не в рублях
- Всемирный сговор масонов и боксерской ассоциации не разрешили присутствовать медведям во время боя
- Гимн игрался не на балайках
- Поветкин думал, что подарить Путину на день рождения и отвлекался
- В зале слишком громко кричали украинские гастрбайтеры-строители
- Освещение было неравномерным
- Перчатки Кличко отличались от правильных перчаток Шуры
Пост будет обновятся, с появлениям новых комиксов и карикатур.

Читать дальше...Collapse )

Смотрели вчера?

Originally posted by pryf at Смотрели вчера?
00
Причини поражения Поветкина
Причини поражения Поветкина:
- Кличко вёл грязный бокс (постоянно бил по лицу Сашу!)
- Кличко не украинец, а немец
- Если бы бой продолжался 15 раундов (13-15 без Кличко), то Поветкин бы выиграл
- Кличко подло перестал входить в клинч в 7 раунде и начал бить Шуру
- Судьи не говорят по-русски
- Гонорар был в долларах, а не в рублях
- Всемирный сговор масонов и боксерской ассоциации не разрешили присутствовать медведям во время боя
- Гимн игрался не на балайках
- Поветкин думал, что подарить Путину на день рождения и отвлекался
- В зале слишком громко кричали украинские гастрбайтеры-строители
- Освещение было неравномерным
- Перчатки Кличко отличались от правильных перчаток Шуры
Пост будет обновятся, с появлениям новых комиксов и карикатур.

Читать дальше...Collapse )

[reposted post] Воскресный пиар № 84


(с) rider7

В сегодняшнем пиаре: китайские ароматные горы, норвежские пейзажи, кубинские магазины и многое другое...

Наглый, вызывающий, ничем не прикрытый пиарCollapse )